Ремонт дорог без конца и края: после критики президента вскрылись нарушения на миллиарды
В Казахстане выявили нарушения с предварительным ущербом на восемь млрд тенге. О масштабах проблемы стало известно на совещании правительства.
В дорожной отрасли намечаются реформы. Как сообщил первый заместитель генерального прокурора Жандос Умиралиев, нарушения обнаружили на разных этапах — от планирования и строительства до эксплуатации дорог. Особенно показательной оказалась ситуация с повторными ремонтами.
Выяснилось, что в Казахстане объявляли новые тендеры на ремонт дорог, которые уже отремонтировали. Причём в некоторых случаях гарантийные обязательства прежних подрядчиков ещё действовали. Иными словами, вместо того чтобы добиваться устранения недостатков в рамках действующих гарантий, на ремонт тех же дорог планировали новые государственные закупки.
В прокуратуре сообщили, что благодаря отмене необоснованных договоров и планов закупок удалось предотвратить расходы на 36 млрд тенге. При этом предварительный ущерб от выявленных нарушений оценивают более чем в восемь млрд тенге. Сейчас по выявленным нарушениям расследуют 33 уголовных дела.
Проблемы не ограничиваются расходованием бюджетных денег. На совещании отдельно разбирали причины появления трещин, колеи и других дефектов дорожного покрытия. Среди предложенных решений — пересмотр строительных нормативов с учётом климата регионов, использование более качественного битума, новых технологий укладки асфальта и усиление лабораторного контроля.
Кроме того, власти рассматривают ужесточение ответственности за перегруз грузовиков. Нарушения хотят фиксировать автоматически, включая случаи объезда станций весогабаритного контроля.
По итогам совещания премьер-министр Олжас Бектенов поручил до конца ноября подготовить пакет предложений по реформированию дорожной отрасли. В него должны войти меры по повышению долговечности дорог и ответственности подрядчиков за качество работ.
Пока же результаты прокурорских проверок показывают, что проблемы возникают не только с качеством асфальта, но и с тем, как планируют и оплачивают дорожные работы.
